4-smerni bočni viljuškar
Četvorosmerni bočni viljuškar omogućava vožnju u sva četiri smera, omogućavajući izuzetnu fleksibilnost i efikasnost u uskim i komplikovanim prostorima. Idealan je za manipulaciju dugim ili nepravilnim teretima unutar uskih hodnika i industrijskih hala. Električni pogon pruža tiho i precizno kretanje.
Operater može brzo promeniti smer kretanja bez rotacije šasije, što smanjuje rizik od sudara i povećava produktivnost. Stabilna konstrukcija i precizne kontrole čine ovaj model dobro rešenje za zahtevna logistička okruženja gde je agilnost ključna.
Maksimalna nosivost
Rada sa punom baterijom
Cena + PDV
visina podizanja
Modeli u ponudi:
Karakteristike viljuškara
| Karakteristike | 1.1 | Model | CQDS15-45S | CQDS20-45S | CQDS25-45S | CQDS30-60S | |
| 1.2 | Nazivna nosivost | Q(kg) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | |
| 1.3 | Rastojanje težišta tereta | C(mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.4 | Prednje prepustno rastojanje | X(mm) | 200 | 200 | 200 | 250 | |
| 1.5 | Međuosovinsko rastojanje | Y(mm) | 1622 | 1722 | 1822 | 1824 | |
| Masa | 2.1 | Masa vozila sa baterijom | kg | 3400 | 3500 | 3800 | |
| Točkovi i šasija | 3.1 | Tip točkova | PU | PU | PU | PU | |
| 3.2 | Specifikacija prednjih točkova | ∅×w(mm) | φ267*114 | φ267*114 | φ267*114 | φ285*78（4 točka） | |
| 3.3 | Specifikacija pogonskih točkova | ∅×w(mm) | φ382*142 | φ382*142 | φ382*142 | φ382*142 | |
| 3.4 | Specifikacija balansnih točkova | ∅×w(mm) | φ180*76 | φ180*76 | φ180*76 | φ180*76（2 točka） | |
| 3.5 | Širina traga prednjih točkova | b10(mm) | 1430 | 1430 | 1430 | 1583 | |
| 3.6 | Širina traga zadnjih točkova | b11(mm) | 703 | 703 | 703 | 703 | |
| Dimenzije | 4.1 | Visina jarbola u spuštenom položaju | h1(mm) | 2110 | 2110 | 2360 | 2996 |
| 4.2 | Slobodna visina podizanja | h2(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1980 | |
| 4.3 | Visina podizanja | h3(mm) | 4500 | 4500 | 4500 | 6000 | |
| 4.4 | Maksimalna visina podizanja jarbola | h4(mm) | 5480 | 5480 | 5480 | 6965 | |
| 4.5 | Visina zaštitnog krova (nadstrešnice) | h14(mm) | 2280 | 2280 | 2280 | 2280 | |
| 4.6 | Visina viljuški pri spuštenom jarbolu | h13(mm) | 35 | 40 | 45 | 45 | |
| 4.7 | Ugao nagiba jarbola/viljuški (napred/nazad) | α/β（°） | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| 4.8 | Ukupna dužina vozila | l1(mm) | 2505 | 2585 | 2700 | 2650 | |
| 4.9 | Dužina karoserije vozila | l2(mm) | 2046 | 2146 | 2246 | 2295 | |
| 4.10 | Širina vozila | b1(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1900 | |
| 4.11 | Dimenzije viljuški | s/e/l(mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 45/125/1070 | 45/125/1070 | |
| 4.12 | Podešavanje širine viljuški | b5(mm) | 210-705 | 260-705 | 270-840 | 270-840 | |
| 4.13 | Rastojanje prednjeg pomeranja | L(mm) | 655 | 700 | 640 | 720 | |
| 4.14 | Minimalni klirens (u centru međuosovinskog rastojanja) | m2(mm) | 80 | 80 | 80 | 80 | |
| 4.15 | Širina prolaza za slaganje, paleta 1000×1200 (1200 položena popreko na viljuške) | Ast(mm) | 2705 | 2785 | 2900 | 3050 | |
| 4.16 | Minimalni radijus okretanja | Wa(mm) | 1905 | 2000 | 2105 | 2055 | |
| Performanse | 5.1 | Brzina kretanja, puno opterećenje / delimićno optereećenje | km/h | 8/7 | 8/7 | 8/7 | 8/7 |
| 5.2 | Brzina podizanja, puno opterećenje / delimićno optereećenje | m/s | 0.320/0.260 | 0.350/0.240 | 0.330/0.240 | 0.330/0.240 | |
| 5.3 | Brzina spuštanja, puno opterećenje / delimićno optereećenje | m/s | 0.350/0.380 | 0.320/0.400 | 0.320/0.400 | 0.320/0.400 | |
| 5.8 | Maksimalna savladiva nagibnost, puno opterećenje / delimićno optereećenje | ％ | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | |
| 5.1 | Radna kočnica | Elektromagnetna | Elektromagnetna | Elektromagnetna | Elektromagnetna | ||
| Pogon | 6.1 | Snaga pogonskog motora | kw | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 8 |
| 6.2 | Snaga motora za podizanje | kw | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 12 | |
| 6.3 | Tip baterije | Olovno kiselinska | Olovno kiselinska | Olovno kiselinska | Olovno kiselinska | ||
| 6.4 | Napon / kapacitet baterije | V/Ah | 48V300Ah | 48V400Ah | 48V400Ah | 48V400Ah | |
| 6.5 | Punjač baterije | V/Ah | 48V/40A | 48V/50A | 48V/50A | 48V/50A | |
| Ostalo | 7.1 | Način upravljanja pogonom | AC | AC | AC | AC | |
| 7.4 | Nivo buke na uhu vozača prema standardu EN12053 | dB(A) | 75 | 75 | 75 | 75 |
